WSBK - Assen
WSBK - Assen
írta: Guld Péter
A Katedrális ismét nem hazudott, és hozta a kötelezőt, bár a Superbike világbajnokság eleje továbbra is egyértelmű, és kiegyensúlyozott.
Az elmúlt hétvégén a hollandiai Assenben teljesítették a bajnokság harmadik fordulóját, és a legnagyobb kérdés továbbra is az volt: vajon képes lesz-e Nicoló Bulega megőrizni az eddigi dominanciáját, és folytatni a bődületes sikerszériát.
Nos, akinek nincs ideje, vagy kedve olvasni, annak röviden kijelenthetem: sikerült.
Az olasz versenyző valami egészen elképesztő teljesítményt mutatott ismét, és csapattársa, Iker Lecuona viszont szintén jelezte, a jövőben vele is számolni kell. Hiszen a világbajnok aspiráns olasz triplája mellett Lecuona háromszor végzett a második helyen: kialakítva egy teljesen egyértelmű gyári Ducati dominanciát a hétvége folyamán.
Bár voltak pillanatok, amikor úgy tűnt, az olasz versenyző meginoghat, végül ez mégsem következett be, miután az sem tudta igazán kizökkenteni a saját ritmusából, amikor eleredt az eső. Noha az talán minden rajongó számára egyértelmű lehet, hogy mennyire gyűlöli a vizes körülményeket. Bulega fejlődését jól mutatja, hogy ugyan kivárt, és egy rövid időre még a csapattársát is maga elé engedte, de ezzel mindössze azt használta ki, hogy rajta keresztül ellenőrizze a pálya állapotát. Miután meggyőződött arról, hogy a versenytempó ismét abszolválható, ritmust váltott, és lelépte a mezőnyt. Nagyjából egész hétvégén ezt láttuk, igazán megközelíteni és hozzáférni senki sem tudott. Iker Lecuona, a második hely kisajátításával hasonló erőfölényt mutatott a mezőnnyel szemben.
A dobogó harmadik fokát szintén egy, a bolognai gyárat képviselő versenyző bérelte ki, ezúttal Sam Lowes a Marc VDS motorral, bár ez azért sem volt meglepő, mert pontosan tudjuk, hogy a brit mennyire kedveli az asseni pályát.
A többi márka, azt hiszem nem túlzást ezt állítani, viszont csak szenvedett, és a dobogó közelébe sem kerültek. Különösen lehangoló volt a Bimota és a BMW mélyrepülése, egyik gyártó sem találta a hétvége megoldóképletét, és igaz volt ez versenyzőikre is.
A Honda balszerencséje tovább folytatódott, miután Somkiat Chantra az edzésen bukott, és kiírta magát a hétvége küzdelmeiből, így a visszavonult, mégis beugrani kényszerülő tesztpilótára, Jonathan Rea-re hárult a feladat, hogy vigye a hátán a csapatot.
Továbbá az is kérdés ezek után, hogy a Balaton Park pályán vajon láthatjuk-e valamelyik főállású gyári versenyzőt, bár Dixon elvileg nagyon szeretne végre versenyezni is a lábadozás után.
A Yamahák szintén felemás teljesítményt mutattak, és bár a dobogó közelébe sem kerültek, úgy tűnik Xavi Vierge érkezése alaposan kizökkentette az eddigi vezérversenyzőt, Andrea Locatellit, aki szinte árnyéka volt tavalyi önmagának.
Egy valami azonban egyértelműen látszott, hogy ha valaki mostanában magabiztos motorra vágyna, akkor bizony a bolognai gyártótól kell azt beszerezni, még úgy is, hogy a hétvége folyamán volt némi gondjuk a hátsó lengővillával. Elvileg nem megfelelő anyagösszetétel miatt kialakult némi deformáció a jobbos kanyarokban, így a vezetőség visszahívta ezeket a fejlesztéseket, és az eggyel régebbit javasolta.
Az pedig szintén üdvözlendő tény volt, hogy közel hetvenezren látogattak ki a pályára, még úgy is, hogy a helyi hős, Michael van der Mark már nem a mezőny tagja.
