SBK Balaton Park Circuit
SBK Balaton Park Circuit
írta: Guld Péter
Újabb fordulón van túl a Superbike világbajnokság, de a helyzet továbbra is változatlan. Az elmúlt hétvége ünnepinek számított a magyar motorsport életében, miután ismét hazánkba látogatott a Superbike világbajnokság. A sokáig bizonytalanként nyilvántartott eseményt végül újfent a Balaton Park Circuit-en rendezték, amellyel a mezőny egy része már tavaly megismerkedhetett.
Az időjárás az előrejelzés ellenére végtelenül kegyes volt mind a versenyzőkhöz, mind a nézőkhöz, hiszen szikrázó napsütésben telt a három nap. A kiegészítő kategóriák közül egyedül a Sportbike mezőnye nem látogatott hazánkba, itt voltak viszont a lányok és az R3-as yamahások, no meg a sorozat legnagyobb ászai. A listavezető Nicoló Bulega ugyan nem rajong a helyszínért, ezt egy ideje tudjuk, és sokáig úgy tűnt, hogy ez alkalommal a többiek is labdába rúghatnak, de ebből végül semmi nem lett. Ugyanis a legnagyobb kihívó, a csapattárs, Iker Lecuona betegen érkezett, így az edzéseken némileg hullámzó teljesítményt mutatott. Bár Bulega is kereste önmagát, a pályán látottak alapján ebből semmit nem érezhettünk.
A szombati első futamot csont nélkül nyerte, egyedül a vasárnapi Superpole-on lehetett volna a többieknek némi esélye, miután az olasz elrontotta a rajtot. Történt viszont egy akkora bukás az első körben, amelyet sokáig emlegetni fogunk. A start utáni tülekedésben kialakult dominóeffektus következtében Miguel Oliveira járt a legrosszabbul. A portugál versenyző nagyon szerencsétlenül esett, a fejét csúnyán beütötte. Később kiderült, törései, és zúzódásai is lettek. Noha nagyon szépen indult számára a hétvége, miután a szombati futam meglepetésembere egyértelműen ő lett. Ezért a dobogó után a bajorok már-már kezdhettek reménykedni, de a fentebb említett vasárnapi eset rövidre zárta a találgatásokat.
A gyár másik versenyzője, az olasz Danilo Petrucci nem találta az egyensúlyt, rengeteget hibázott, és ez sajnos a teljesítményén is meglátszott. A további meglepetésemberek, illetve dobogóra esélyesek közül olyanok is kicsekkoltak a küzdelemből, mint Sam Lowes, aki köztudottan nagyon kedveli a pályát. Az edzések még úgy ahogy sikerültek neki, a versenyre azonban már büntetéseket és minden földi jót is begyűjtött, így nem is igazán tudott volna beleszólni a dobogós küzdelmekbe.
A Bimoták szintén a kármentésre játszottak, noha ez közülük is inkább csak Alex Lowes-nek sikerült, mivel Axel Bassani sajnos elveszítette az összhangot.
Akadt viszont egy olyan meglepetésember, akire minden bizonnyal senki nem számított, az amerikai Garrett Gerloff, aki az elmúlt évek legjobb kawasakis eredményét szállította az ötödik helyével.
A Bulega - Lecuona duót leszámítva a dobogó alsó fokáért még javában folyt a küzdelem. A legnagyobb titkos favorit ezen a fronton Lorenzo Baldassarri lehetett volna az edzésen mutatott tempóra hagyatkozva. Azonban szombaton bukott egy akkorát, hogy a motort kiskanállal szedték össze utána. Az olasz mindezek ellenére felfért a dobogóra a vasárnapi Superpole-on, de a délutáni főfutamon fél másodperccel alulmaradt honfitársával, Yari Montellával szemben.
Történt azonban más is, amely mellett nem mehetünk el szó nélkül. Nicolo Bulega végül megdöntötte Toprak Razgatlioglu rekordját a zsinórban aratott győzelmek tekintetében, miután egyhuzamban tizennegyedik diadalát szerezte. Ez pedig több, mint lehengerlő. Az olasz versenyző teljesítményére szavakat aligha találunk. A balatoni hétvégéből pedig arra következtethetünk, hogy akkor is jól megy neki, amikor ő úgy vélekedik saját magáról, hogy nincs jó formában. Ezt a felvetést megerősíti az a tény is, mely szerint a hétvégén fotográfus tevékenységeim közben lefényképeztem Camillát, Bulega barátnőjét, ahogy feszülten figyeli a történéseket a garázsban. A fotó publikálását követően a barátnő írt egy emailt, amelyben megköszönte a képet, valamint megemlítette, hogy a szezon eddigi legkeményebb futamán vannak túl, és végig idegeskedett párja miatt. Szóval, ismét csak megállapítást nyert a tény, hogy ami a televízióból egyszerűnek tűnik, belülről közel sem biztos, hogy az.
Bulega egyébként a futam utáni hétfőn már Mugellóban tesztelt, egészen pontosan a Ducati legújabb, 850-es MotoGP prototípusát.
