Miért jó a túraplexi?
Amikor autót veszel, fogadjunk, hogy nem azzal kezded, hogy elmész szélvédőt cseréltetni. Akkor a motornál miért esel neki mégis egyből? Mert az autónak teljesen mindegy mekkora ember ül benne. Nem lesz se zajosabb, se szelesebb attól, hogy kisebb vagy nagyobb sofőr vezeti.
Nem úgy a motorkerékpár! Egy gyári plexi általában már egy átlagos méretű motorosnak sem szokott igazán jó lenni, aki magasabb, tutira kilóg mögüle. Ha kilógsz a szélvédett zónából, süvít a füledbe a szélzaj és rángatja a fejedet a turbulencia. Ezért kell minél hamarabb lecserélni!
Egyáltalán nincs szélvédő a motoron?
Tipikus naked bike-os, chopperes, cruiseres, café raceres probléma. A kereklámpás motorokra gyárilag nem szoktak plexit tenni. Jól néznek ki csupaszon, de mi történik azzal a motorossal, aki több száz kilométert túrázik szélvédelem nélkül? Első lesz, aki elfárad, zúg a füle és folyton tiszta bogár a ruhája és sisakja. Ezek a plexik nem rontanak, sőt, kifejezetten javítanak egy motor megjelenésén, ha pedig megunod, vagy rövid távokon nem tartod fontosnak használni, pikk-pakk leszerelheted.
Szélvédős a motor, de valahogy nem az igazi…
A gyári plexiknél nem veszik, nem is vehetik figyelembe, ki fogja használni a motort és hol. 150 cm magas lesz vagy 2 méter? Utcán motorozik vagy versenypályán? Honnan tudnák? Jobb híján az alacsony légellenállás és a divatos megjelenés a preferencia a tervezésnél. Aztán ráül egy magasabb ember a motorra és 130-nál leviszi a fejét a menetszél. Vagy rángatja a sisakját. Vagy pont úgy kapja el az addig tökéletes sisakot, hogy fütyülni, zúgni kezd. Persze olyan is van, hogy valakinek tökéletesen megfelelő a gyári szélvédelem, de az a ritkább eset.
Sima, kunkorított vagy dupla bubis?
1. A sima, magasított plexi jobb szélvédelmet nyújt anélkül, hogy jelentősen változtatna a motor eredeti megjelenésén és áramvonalasságán.
2. Főleg túramotorosok tudják értékelni annak a plexinek a hatását, amelyiknek a teteje egy kicsit felfelé kanyarodik. Megdobja a levegőt, így anélkül alakul ki mögötte nagy, szélcsendes buborék, hogy a plexi éle folyamatosan belelógna a látómezőbe.
3. A „dupla bubis” plexi szupersport motorokhoz készül. Ennek közepén egy dudor található, e mögé nagyobb darab motoros is képes bebújni. Így autópályán, nagy sebességű utazásnál sem fárasztó a zaj és nem rángatja a sisakot a szél.
Alacsony a plexid? Told meg egy kiegészítővel!
Tegyük fel, hogy már majdnem tökéletes a szélvédelmed a motoron. De csak majdnem! Még öt-tíz centi hiányzik. Íme, a megoldás: csavard fel ezt a kiegészítő szélvédőt a már meglévő tetejére és minden gond megoldódik! Nem kell hozzá megfúrni vagy szétberhelni a plexit, és ha éppen nincsen szükség a kis kiegészítőre vagy nem válik be, nyom nélkül eltávolítható.
A GIVI S180 szögben állítható, van belőle sima és sötétített
Különleges plexik
1. Főleg robogókhoz kapni ilyet. A plexi nem csak a teljes felsőtestet és a fejet védi, hanem a kezeket is. Így a vezető sokkal jobban védve van az esőtől és a felverődő kosztól. Robogósok amúgy is szeretnek utcai (vagy inkább utcainak látszó) ruhákban közlekedni, ami így kevésbé koszolódik.
2. A modern naked bike-okról egyszerűen lefelejtették a szélvédelmet. Sokszor nincs is mód gyári kiegészítőt vásárolni hozzájuk vagy csak rohadt drágán. Típusspecifikus kiegészítő plexit a legtöbb ilyen motorhoz kapsz.
3. Állítható magasságú túraplexi. Igazán profi túrázóknak igazán profi szélvédő jár. Városban lejjebb engeded, hogy több levegő érjen, túrán felhúzod, hogy kellemesebb legyen az utazás. A két rész között ráadásul marad egy kis rés, emiatt nem keletkezik kellemetlen szívóhatás, ami a nagy, egybefüggő plexikre jellemző.
Megdöbbentően menő plexi
A GIVI olyan szélvédőt kínál néhány robogóhoz (SH125) és motorkerékpárhoz (MT-09 (->20), GSX-S750), aminek a szélei a szemből érkező autók fényének hatására fluoreszkáló kék színnel világítanak. Így segíti a láthatóságot, növeli a biztonságot.
Összegzésképpen: Miért jó a túraplexi?
- Véd a menetszéltől, kevésbé fáradsz el
- Óvja a hallásodat a menetzaj káros hatásaitól
- Tisztább marad a ruhád és a sisakod
- Kisebb lesz a légellenállás, kevesebb a fogyasztás
- Komolyabb, túrásabb külsőt kölcsönöz a motornak
- Növeli a motor használati értékét
- Növeli a motor pénzbeli értékét
