Minden gondos motoros használattól függően 1-2 évente lecseréli a motorján a gumit. Persze fő a biztonság, de mi van akkor, ha pont emiatt perecelsz egy óriásit?
Tudnod kell, hogy a motor abroncs vulkanizálás során nyeri el végső formáját. Présgép segítségével alakítják ki a profilt és sütik bele a gumiba a típusra jellemző egyedi mintázatot. Ahhoz, hogy a forró gumi és a forma ne tapadjanak össze, formaleválasztó anyagot használnak. Ennek egy része marad rajta a gumi felületén. A gyártó nem töri magát az eltávolításán, hiszen remekül védi és konzerválja a gumit szállításnál és tárolásnál. Akár évekbe is telhet, mire az új abroncs végre felkerül egy motorra.
Az új gumi felülete fényes a formaleválasztó rétegtől
Neked okoztt már kellemetlenséget a csúszós új gumi?