Első motoros csizmának tökéletes
Sixgear Venture motoros túracsizma
Pontosan kiszámoltad a motorozás elkezdésének költségeit, de végül semmi sem úgy alakult, ahogy tervezted. Találtál egy motort, ami alkalmi vétel volt, de egy kicsit többet kellett áldozni rá. És még kellett venni rá egy szett gumit 70 ezerért. A bukók közül egy jobb márka volt kényelmes és a motorhoz csak egy profi túradzseki passzolt színben. A drágább kesztyűbe pedig egyből beleszerettél, nem lehetett ott hagyni. A fennmaradó pénzösszeg közben erősen megcsappant…
A csizma az egyik olyan motoros védőfelszerelés, amit az utolsók között szereznek be a motorosok. A vizsgán nem is kérnek rendes motoros lábbelit, csak magas szárú, zárt cipőt. Pedig a szezon kezdetén különösen fontos, hogy ne félcipőben motorozzál! Hidegben a bokád lefagy, és hiába szélálló a nadrágod, ha a szárán alulról felkúszik a hideg. A boka- és sípcsontvédelemről nem is beszélve. Kell az a csizma!
Speed Up Wasp motoros sportcsizma
Emlékszem, amikor egyre jobban ment a döntögetés a kanyarokban, milyen izgalommal töltött el, hogy egy-egy pillanatra leért a csizmám orra. Egy idő után kezdett még jobban menni a dolog, ennek örömére szezon közepén új csizmát kellett vennem, mert teljesen átlyukadt.
Sportos lelkületű, szerpentinre vagy versenypályára járó motorosként nem lehet megúszni a koptatós csizmát. Valójában nem is szabad, hiszen egy sportmotoros lábvédő másban is különbözik egy túracsizmától, mint a koptató. A Wasp komolyabb sarok- és bokavédelmet kapott, ráadásul a lábszárat hátulról is védi kemény, műanyag külső protektor. Lyukacsos szellőző betétei miatt sportos nyári bevetéseken sem rohad bele a lábad.
