Láncápolás 3.

A lánc feszességének beállítása, a megnyúlt lánc cseréje

A meghajtóláncnak nem szabad sem túl feszesnek, sem túl lazának lennie. Előbbi esetben rongálja a meghajtó tengely- és kerékcsapágyakat, vagy akár el is szakadhat. Utóbbi esetben le is ugorhat a lánckerékről, ami további bonyodalmak kezdetét jelenti. Alapesetben a saját kerekein álló motornál 2-3 cm függőleges mozgást kell tudjon végezni a lánc a lengővilla alatt, középen. Ez terepmotorok esetében 4-5 cm. Alapvetően ez az érték mindegyik motornál le van írva a használati útmutatóban, némelyiknél még egy, a lengővillára ragasztott kis információs táblácskára is. A beállítás kis kézügyességgel, és néhány szerszámmal elvégezhető otthon is, akinek mégsem menne, vagy még nem próbálta, az forduljon szakemberhez, vagy rutinosabb motoros társaihoz segítségért.
Nagyon fontos! A lánc beállítása után tekerjük arrébb a hátsó kereket, és ellenőrizzük ismét a lánc feszességét. Nagyon gyakori ugyanis, hogy a lánc „szakaszosan nyúlik”, vagyis egyik része jobban, másik kevésbé, és forgás közben hol túlságosan feszes, hol túlságosan laza lesz. Az ilyen lánc egyértelműen a végét járja, sürgősen le kell cserélni, nem kell megvárni, amíg kifogyunk az állítási lehetőségekből.

Vajon mennyit bírhat még?
A szakaszosan vagy teljesen megnyúlt lánc cseréjével nem érdemes várni, kísérletezni, hogy meddig bírja még. Ez pontosan olyan, mint egy kopásjelzőig kopott fékbetét vagy gumi: a motor üzembiztonsága múlik rajta. Speciális szerszámok nélkül (főleg a nittelő szem összenyomásához szükséges szerszám nélkül) esélytelen a szakszerű csere, ezért érdemes mindig szakemberhez fordulni. Láncot érdemes mindig lánckerekekkel együtt cserélni, így garantálható a leghosszabb élettartam.