Láncápolás 1.

Megéri rendszeresen befújni a láncot

Bár nagyjából mindenki tisztában van azzal, hogy motorunk meghajtóláncát (hacsak nem kardános vagy szíjas a bringa) kenni kell, mégis elevenítsük fel, hogy miért, és hogyan kell ezt tennünk.
A lánc élettartamára döntő hatással van annak ápolása. Egy teljesen gondozatlan, szabadon futó lánc, lehetséges élettartamának akár tizede alatt elkophat és megnyúlhat. Extrém esetben el is szakadhat, ami jobb esetben kellemetlen, rosszabb esetben eltöri a blokköntvényt, vagy esetleg feltekeredik, és megállítja a hátsó kereket menet közben, aminek következményei beláthatatlanok. Ezek közül egyik sem elfogadható mértékű kockázat. Ezzel szemben egy gondosan ápolt lánc az átlagos, előre kalkulált futásteljesítmény duplájára is képes lehet (bár ebben jelentős szerepet játszik a vezetési stílus is), tehát jobban tesszük, ha néhanapján rászánjuk azt a pár percet a karbantartásra.

 
Mikor kell fújni?
Amikor az olajréteg kezd lekopni a láncról. Ennek látványos jele, amikor a portól sötét olajfilm alól kibukkan a fém eredeti színe, vagyis a lánc elkezd kifényesedni.

Hogyan kell fújni?
Egyenletes, vékony rétegben kell felvinni a láncspray-t, felesleges „eláztatni” a láncot. Ezután kb. 10 percig várni kell az indulással, amíg a spray hordozóanyaga elpárolog, ezután a lánc nem fogja teleszórni a motort, a kereket és a ruhánkat olajjal.

Hová kell fújni?
O vagy X gyűrűs láncoknál csak a görgőkre, mivel a gyűrűk alól – magától – nem szökik meg a kenőanyag, cserébe mi sem tudunk oda bejuttatni semmit, legalábbis egy spray-vel biztosan nem. Gyűrű nélküli láncoknál a szemek súrlódó felületei közé is kell láncspray-t juttatni, ezeknél lehetőleg a lánc belső oldaláról, hiszen menet közben az olaj a centrifugális erő hatására kifelé indul, így eljut a csapok másik oldalára is.