Kawasaki Versys 2010 teszt

A kicsinosított Kawa funbike pozitív meglepetés a javából

Kawasaki Versys 2010

A korábbi verzióhoz képes a legfeltűnőbb változáson a Versys fejidoma ment át. Keskenyebb, szögletesebb, egyszersmind vagányabb lett. Apró simításokon ment át továbbá az első sárvédő, a hűtőtakarók, a tükrök, a hátsó lámpa ledes lett (ugyanaz, mint a Z1000-esen), valamint vastagabb gumibakokkal tompították a kéthengeres vibrálását, amelyeket a blokk felfogatásához és a lábtartókra szereltek.

2010-re a vonásai sokkal élesebbek lettek

Ikerhengeres blokk

Az alacsony fordulatra hangolt blokkal a Versys szinte alapjárattól rögtön megindul, eleinte kissé remeg, de 3-4 ezertől kisimul a járása, és onnantól tökéletesen egyenletesen, és erősen tol. Sehol egy torpanás, sehol egy kiugrás. A hasznos tartományban a sorkettes végig erős, csak magas fordulaton fogy ki a szuflából. A benne lévő 64 pacival tartható magasabb utazótempó, a Kawa átlagosan 4,5 liter benzinből megold mindent.

GIVI dobozokkal és nagy plexivel felszerelve tökéletes túramotor válik belőle

Született kanyarvadász

A Versys geometriája és futóműve rendkívüli kezességet eredményez. A hegyes villaszög, a rövid tengelytáv, és – nem utolsó sorban – a 17-es első kerék miatt hihetetlenül fordulékony. Ehhez jön még hozzá a hosszabb és puhább rugókkal szerelt, de nagyon finoman működő futómű. Ezt látszólag semmi sem hozza zavarba, kivasal minden úthibát, amit csak lehet, így a motor kanyarokban is stabil marad. Menet közben a Versys súlytalannak érződik.

Az üléspozíció kényelemes és koncentrált

Élmény megfizethető áron

A 2010-es Versys egy jó vétel. A pénzedért nyomatékos kéthengeres blokkot, állítható fordított teleszkópvillát és banán alakú lengővillát kapsz, valamint egy érdekes fejidomot, nem túl hatásos gyári szélvédővel. Ez a csomag egy sokoldalú, a városi rohangálástól a kétszemélyes túrázásig mindenre használható, univerzális motort tartalmaz. A külseje (pontosabban a fejidoma) továbbra is meg fogja osztani a motorosokat, de talán ez a garancia arra, hogy nem jön majd szembe minden sarkon egy másik ugyanilyen motor.

Kawasaki Versys
2 149 000 Ft (ABS-szel 2 349 000 Ft)
Kéthengeres, négyütemű, DOHC
649 cm3, 64 LE, 61 Nm, 206 kg

A részletes tesztet a FastRide magazin hamarosan megjelenő, szeptemberi számában olvashatod.

Keresd az újságárusoknál és a benzinkutakon!