SXP lánc lakattal (120 cm)
11.990 Ft
- vászon borítás
- edzett acél láncszemek
- dupla golyós reteszelés
Felbőgnek a motorok
Jön az első motorozásra tényleg alkalmas hétvége. Készülj fel!
Hosszú volt ez a tél, de az is lehet, hogy még nincs vége. Volt ugyan néhány elvetemült motoros, aki nyeregben végignyomta az egész telet, és lesz, aki még sokáig nem kíván motorra ülni, pedig most lesz az első olyan hétvége 2012-ben, amelyik valóban alakalmas lesz arra, hogy menj egy karikát a motoroddal. Ne szalaszd el, de készülj is fel rá!
Amint 10 fok fölé megy a hőmérséklet, motorosok jelennek meg az utakon
Akkumulátor fel van töltve?
Szarvashiba elfeledkezni az akkumulátorról. Ha egész télen nem volt töltve, akkor azóta valószínűleg teljesen lemerült. Márpedig egy akkumulátor, amit üres állapotban tárolnak, elszulfátosodik, kapacitása és indítóárama jelentősen csökken, akár teljesen tönkre is mehet. Ha folyamatosan vagy rendszeres időnközönként feltöltötted, akkor nem lesz vele gond, ellenkező esetben gondolkodj el egy új akksi vásárlásán.
Egy rendesen feltöltött, jó akkumulátor feszültsége 12,7 V körül van
Műszakilag rendben van a motor?
Indulás előtt vizsgáld át a motorodat, különösen a fékeket! Nézd meg, működnek-e a világító berendezések, és pumpáld fel a gumikat megfelelő nyomásra! Ha ősszel nem tetted meg, érdemes a tavaszi kezdéssel lecseréltetni az olajat. De ne feledd! Egy profi motorszerelő nem csak az olajat és a szűrőt cseréli ki ilyenkor, hanem tüzetesen átvizsgálja a motorodat is, nehogy menet közben derüljön fény valami rejtett műszaki hibára.
Nem érdemes tovább halogatni az időszakos szervizt
Vezess óvatosan!
Az utak minősége ilyenkor elég ramaty. Rengeteg a kátyú, az aszfalt hőmérséklete alacsony, ezért a gumik tapadása is korlátozott. Néhol vízátfolyás, sőt, tartósan árnyékos részeken még hófoltok is lehetnek az úton. A gyenge láncszem mégis Te, saját magad vagy, hiszen a hosszú kihagyás alatt érzékeid megkoptak, kell egy kis idő, mire újra formába jössz. Hamarosan annyit motorozhatsz, amennyit csak akarsz, halaszd későbbre az igazán gyors köröket!
Öltözz fel rendesen! Ha fázol, izmaid sokkal nehezebben engedelmeskednek
És a „figyelmetlen autósok”...
Nyáron megszokják, hogy ott lavírozunk közöttük, de ilyenkorra már rég elfelejtették, hogy motorosok is lehetnek az úton. Kerüld az autók türének holtterét, és nagy ívben a túlságosan bamba vezetőket. Ha van, vegyél fel feltűnő színű ruhát, vagy láthatósági mellényt. Ezek kiemelnek az egységes, szürke környezetből. És a legfontosabb: légy türelmes a többi közlekedővel szemben!
A láthatóság a motoros idény kezdetén kiemelten fontos
A fenti, legfontosabb tanácsok csak egy kis részét képezik annak, amit ilyenkor megtehetsz a biztonságért.
Te milyen hasznos tanácsot tudnál adni az év első motorozásához?
Az oldalt 4 ip címről 4 alkalommal olvasták.
Sziasztok! Én ma gurultam egy picit! Meleg garázsban tartom a kicsikét de átnéztem rendesen mielőtt kigurultam volna vele! Amit feltétlenül nézzetek meg a hosszú leállás után induláskor! Ezt nem okoskodásnak hanem csak jó tanácsnak mondom!!! akkumulátor töltöttsége,ha nem zselés akkor vízszint ellenőrzése,gumi nyomások ellenőrzése,gumik átvizsgálása nincs e a gumikon repedés dudor!!!! Fékcsövek ellenőrzése!!!!!! Lánc feszesség ellenőrzése,motorolaj szint ellenőrzése,ha külön van akkor a váltóban lévő olajról sem szabad megfeledkezni!!!! l Világítások! Ezeket ha nagyon kényelmesen csináljátok végig akkor max:1/2 óra de akkor már egy kávé is belefér!!!! Higgyétek el ezek a nagyon alap ellenőrzések!! Ha ezeket végignézitek akkor sokkal biztonságosabban fogtok neki az első kilométereknek!!!! De azért mindenkit óva intenék a még HIDEG aszfalton való száguldozástól!!! Az aszfalt még hideg és nem tapadnak olyan tökéletesen a gumik!! Döntögetni hát én még nem nagyon ajánlanám!!! Vigyázzatok magatokra!!! Még egy jó tanács!!! Akármilyen kereszteződéshez értek minden esetben vegyétek vissza a sebességet!!!! Pl. ha 90km/h lehet menni akkor 75-80km/h -ra vegyétek vissza a sebességet!!! Nekem már 2x mentette meg ez az életemet!!!!!!!!! Ne felejtsétek el CSAK 1X jöjjön ki eléd valami autós ha le lasitasz akkor nem lesz gond mert ha ki is jön eléd meg tudsz állni!!!!! De ha nem lasítasz akkor lehet hogy nem lesz 2. lehetőséged!!! Üdv: Koli
Wayne - 2012.02.24. 16:15
És valóban... Köszönöm
admin - 2012.02.24. 10:43
Triumph Tiger 800
Wayne - 2012.02.24. 08:54
Kövezzetek meg, de nem tudok rájönni: melyik motor van a felső képen?
Golyó - 2012.02.22. 20:51
22 éve vagyok postás, abból 21 éve motorozom,minden nap. Időjárástól függetlenül! Nagyon állat a havas utakon csapatni! De aki nem megy ennyit annak érdemes megvárni a muslicákat mert akkor már jó idő van motorozni! A védőfelszereléseket mindig hordani kell,de motorozz úgy mintha csak póló és sort lenne rajtad,akkor nem érhet baj! Mindenkinek jó motorozást!!!
Anonymous - 2012.02.22. 17:38
Én egyszer szivesen végignéznék egy komoly szerviz átvizsgálást.Várom a meghivást SHOX-tól.
Reqc - 2012.02.22. 17:10
Legutóbb januárban vettem elő az Acrossomat. Egy idő után meg kellett állnom és sapit gyártanom a csősálamból, mert a fejem nagyon fázott. Azóta csak a garázsban pihen az én társam és várjuk a jó időt, hogy együtt fedezhessük fel az új helyeket. Én azt tudom tanácsolni mindenkinek, hogy csősál vagy maszk nélkül ne induljon útnak + vigyen magával meleg kesztyűt!
Anonymous - 2012.02.22. 14:44
Csak a ~3 havas hetet hagytam ki, de tény, élvezetesebb motorozni, ha már +10C van. De azért ez még becsapós, ízületekre vigyázni kell, nem árt a térdmelegítő az aláöltöző mellé pluszban. Fűtetlen kesztyűben, szélvédelem nélküli naked gépen a kézfej is hajlamos kihűlni 20-30km után, úgyhogy csak óvatosan.
stifi - 2012.02.22. 11:37
nekem a szezon első néhány napján elég hamar megfájdul a seggem, alig várom már hogy újra érezzem ezt. :)
Horváth Balázs - 2012.02.22. 10:43
A véleményem az, hogy elsőre nem érdemes 20-45 percnél többet menni, mert az ember érzékei, izmai ilyenkor még gyorsan elfáradnak és ezt követően könnyen előfordulhat, hogy hibázik, aminek végzetes következményei lehetnek. Tudomásul kell venni, hogy egy fél éves kihagyás önmagában is balesetveszélyes, úgy kell felfogni a dolgot, mint egy kis bemelegítést, egy nagyobb torna előtt. A nagyobb torna csak másnap, harmadnap kezdődhet. A motornak is szüksége van erre a bemelegítésre, a gumik, a lengéscsillapító, az összes lágy, rugalmas alkatrész, egész télen állt, megkeményedett, megmerevedett. Fentiek miatt nem biztos, hogy úgy viselkedik, ahogy kellene. Vigyázni kell arra is, ha az ember felmegy a hegyekbe, ott még tombolhat a tél. Egy márciusi Mátrázáskor a városban 10-15 fok volt, a hegyen pedig havas volt az út és minden kanyarban mások voltak az útviszonyok, attól függően, hogy hol sütötte a nap az utat, vagy hol kapott szelet. Lent száguldozni lehetett, fentről pedig alig bírtam lehozni a motort. Csak az autók keréknyomában nem volt hó. Dobogókő felé is van egy kb. 10 fokos hőmérsékleti lépcső, ott is biztos, hogy lesznek havas, jeges útszakaszok. Üdvözlet mindenkinek!
Ata - 2012.02.22. 08:17
Én télen is kiviszem a gépet , ha van 3-4 fok akkor már jók vagyunk egy kisebb 40-50km-es karikára. Nekem a legnagyobb gondot a szemüveg párásodása okozta ( v2 cruiser, nácibili , napszemüveg , maszk, :) Ezt a problémát egy profi párásodás mentes szemüveggel oldottam meg, kiválóan működik , azóta tiszta a kép. A nagyobb döntögetéseket ilyenkor el kell felejteni és a kövér gázzal is óvatosan mert a hideg aszfalton gyakran előzésbe kezd a hátsó kerék. Ami a legfontosabb a jóval nagyobb féktávolság, az autók 4 téligumival jelentősen rövidebb fékúton állnak meg mint mi 2 keréken. Üdv mindenkinek :Ata
ViJani - 2012.02.22. 07:39
Ez így nagyon korrekt! A kifogástalanul működő motorosruha télen a legfontosabb. Nekem a legnagyobb ellenség a jegesedés után a sisakplexi párásodása. (egy elvetemült motoros)
Rudi - 2012.02.22. 07:38
A fékfolyadékot 2 évente kell cserélni, nem tavasszal.
kopasz - 2012.02.22. 07:25
Ha befejezted a hétvégi gurulást az akkut vedd ki belőle újra!
Anonymous - 2012.02.21. 21:54
Én egész télen motoroztam:),még hóban is:)De azért mikor nagyon miunuszok jöttek akkor már nem ültem rá:)szóval kb 3hét kihagyás után jó volt megint rá ülni:)Nekem citromsárga a motorom mégsem szoktak észre venni:(
Klár András - 2012.02.21. 21:24
Különösen figyeljünk a rendszám nélküli robogókra. Figyeljünk a jobbról elöző kerékpárosokra és arra ha mellettünk jobboldalon kerékpársáv van. Ne motorozz megfelelő védőfelszerelés nélkül, még ha csak a saqrokra ugrasz ki akkor se.
tancsi - 2012.02.21. 21:16
Első??? Már januárban volt olyan jó idő, hogy lehetett gurulni egyet. :-) A gumik állapotát is kiemelném. Nem kívánt repedések keletkezhetnek, ha rosszul volt tárolva.
Speed1000 - 2012.02.21. 21:10
Ja és fontos lehet a guminyomást ellenőrizni !
Speed1000 - 2012.02.21. 21:05
Én 16 C-fok alatt nem kezdek tavasszal motorozni, mert nem tapad rendesen a gumi, az út felülete meg még nem tiszta. Főleg az imádott kanyarokban, ahol a legjobban szeretem a döntögetést, veszélyes lehet. Az egyenesekben megy unalmas, nagyobb tempónál meg lefagyok. Még várjunk egy kicsit ! A meleg garázsban az aksit feltöltöm, az olajat, meg a fékolajat lecserélem, és lehet takarítani a portól a gépet.
triker - 2012.02.21. 20:18
A "látni és látszani" elvet se felejtsétek, nem csak a feltűnő színű ruha, hanem a világítás bekapcsolása is sokat segít ebben! Egyébként a motorosok számára lakott területen belül is kötelező a tompított fényszóró használata!
Peti - 2012.02.21. 20:16
Én a fékolajokat is tervezem lecserélni.Szerintem ez senkinek se ártana.
.bmp)
ÜZLETEK /
WEBSHOP /
AKCIÓK /
ÜJDONSÁGOK /
TIPPEK /
MÁRKÁINK /
ONLINE KATALÓGUS /
HIRLEVÉL /
FÓRUM /
BELÉPÉS /
HELPDESK
DESIGNED BY: LOLLIPOPART
DESIGNED BY: LOLLIPOPART
===============================
Triumph Tiger 800
Triumph Tiger 800
Hozzászólás